本报记者 冯 蕾文/图

　　“该赛事自2004年创办以来，有近170所大学、超过10万名学生参加。21年来，赛事规模不断扩大、竞赛内容逐渐丰富、科技含量逐年提升，为不断推进科教兴国和人才强国战略发展，进一步培养政治可靠、技术过硬、国家需要的优秀航空航天人才发挥了重要作用。”国家体育总局航管中心运动三部相关负责人说。

　　日前，由国家体育总局航空无线电模型运动管理中心、中国航空运动协会、中国大学生体育协会、浙江省体育局主办的2024年中国国际飞行器设计挑战赛分站赛(浙江杭州站)在余杭区瓶窑镇举行，来自全国的“青年飞行家”们大展身手，让众多“不可思议”变为现实。

　　据介绍，中国国际飞行器设计挑战赛是一项融合科技创新、工程实践、团队协作和对抗竞技的航空航天科研类赛事，也是目前我国唯一集飞行器设计、制造、飞行与控制于一体，面向全国高校和高中学生的赛事。它与美国国际航空设计大赛、欧洲大学生模型载重挑战赛并称为世界大学生飞行器设计类竞赛的三大顶级赛事。

　　本站比赛吸引了来自全国各地的44支代表队、600余名领队、教练员、运动员参加。参赛高校既涵盖了中国民航大学、南京航空航天大学、西安航空学院等专业类院校，也包括了哈尔滨工业大学、上海交通大学等综合性大学，展现出广泛的参与度和多样的学校背景。

　　本次比赛涵盖电动滑翔机、模型水火箭助推航天器、模拟舰载撞网回收等九大项目，每项规则各异，有的考验飞行留空时间，有的则挑战飞行器的承载载荷能力。赛事项目裁判长洪伟说：“这些项目要求学生们设计制作性能迥异的飞行器，涉及空气动力学、结构力学、材料力学等多领域知识，以及自动化控制、图像识别、控制软件研发等综合性团队能力的展示。这不仅仅是一场飞行技能的较量，更是对各专业知识技能水平的全面比拼。”

　　“这是一场体育竞技类比赛，但核心并非体力的较量，而是智力的比拼。”浙江省模型无线电协会航空航天模型专委会负责人认为，中国国际飞行器设计挑战赛是一项与众不同的赛事。“它专注于高校本科生，旨在凸显高等院校学科知识的应用，并促进大学生的科技创新能力。竞赛项目的设计也是基于高校本科层级的学科水平，其独特之处在于，学生们需要亲自设计并制作模型，再利用这些模型完成规定的飞行任务。”

　　来自中国民航大学无人驾驶航空器系统工程专业的大三学生钟志磊与6名队友参加了微型折叠飞行器比赛。他告诉记者，这是学校航模社团首次参加飞行器设计挑战赛。“主要目的是为了提升学校和专业的知名度，能够把自己的热爱、能够把学校和专业的特色发扬传播出去，我们感到非常有意义。通过比赛，整个团队得到了锻炼，收获了宝贵的比赛经验。”

　　“我们团队设计的飞行器充满了创新点，整架飞行器都是科技创新的成果。”钟志磊的队友补充道，“在飞行器制作时，我们通过3D打印机可以轻松地将设计材料打印出来，这为比赛和未来的研究提供了更多的可能性。”

　　作为此次大赛的东道主，瓶窑在航空航天产业领域内一直表现出色。作为余杭区“中国飞谷”低空经济产业布局中“一核两翼、全域发展”战略的重要一翼，瓶窑拥有浓厚的科技创新氛围，也一直致力于打造浙江航空科技创新策源地。

　　“本次比赛是各位飞行家们参赛事、观赛事的航空科技之旅，也是一次游瓶窑、谋未来的探寻之旅。”瓶窑镇相关负责人表示，凭借北航国际创新学院和天目山实验室两大高能级科创平台，瓶窑具备发展低空经济产业链的先天区位优势，这些源源不断集聚的创新人才将成为瓶窑发展航空科技产业的重要驱动力。

　　2024年中国国际飞行器设计挑战赛总决赛将于今年10月在四川省巴中市举办。